Cum ştii că trebuie schimbate anvelopele?
Apropierea sezonului rece le aminteşte şoferilor că trebuie să pregătească maşina pentru iarnă. Între cele mai importante consumabile de sezon care trebuie verificate sunt şi cauciucurile. Odată cu scăderea temperaturilor, va trebui să echipezi maşina cu pneuri de iarnă sau all season, care oferă stabilitate şi aderenţă bună în astfel de condiţii. Pe lângă înlocuirea de rutină, va trebui să urmăreşti şi semnele de uzură care influenţează negativ performanţele anvelopelor.
Înlocuirea de sezon
În ţara noastră, obligatorii sunt doar anvelopele cu inscripţia M + S (mud + snow) şi simbolul fulgului de nea, atunci când circuli pe suprafeţe de drum public acoperite cu zăpadă, polei, gheaţă sau alte derivate. Această prevedere legală este valabilă de-a lungul întregului an, aşadar nu există un moment anume pentru echiparea pneurilor de sezon. Totul ţine de zona în care circuli şi de condiţiile meteorologice. Specialiştii recomandă montarea pneurilor de iarnă atunci când temperatura coboară constant sub 7 grade Celsius. Pentru a evita aglomeraţia de la atelierele de vulcanizare din perioadele de primăvara devreme şi toamna târziu, cei mai mulţi şoferi folosesc două seturi de jante, deoarece schimbul este mult mai rapid. În plus, cauciucurile montate pe jante îşi păstrează forma în timpul depozitării. Pentru a te bucura de aceste avantaje, găseşti jante Dacia pe pieseautoarges.ro, de diferite dimensiuni pentru orice model.
Adâncimea benzii de rulare
Dacă maşina nu are probleme cu sistemele de direcţie sau de frânare, anvelopele ar trebui să se tocească uniform. O anvelopă nouă are caneluri adânci de 7 până la 10 milimetri. Uzura acestora depinde de numărul de kilometri parcurşi şi de stilul de şofat. Un stil agresiv, cu manevre bruşte, demaraje lungi şi frânări violente, va grăbi tocirea cauciucurilor. Anvelopele de calitate au martori de uzură, de diferite culori, care devin vizibili atunci când adâncimea benzii de rulare coboară sub limită. În orice caz, când canelurile sunt mai joase de 2 milimetri, este momentul să te îndrepţi către un magazin de anvelope.
Verifică data fabricaţiei
Pe flancul anvelopei regăseşti o serie de informaţii a căror cunoaştere te ajută să cumperi şi să păstrezi produsele în bune condiţii. Pentru a verifica data fabricaţiei cauciucului trebuie să cauţi indicele DOT. Acesta este urmat de o succesiune de cifre, dintre care ultimele patru reprezintă numărul săptămânii (primele două) şi anul în care a fost produs (ultimele două). Astfel, dacă pe anvelopă la capătul indicelui DOT regăseşti cifra 3218, trebuie să ştii că a fost confecţionată în săptămâna cu numărul 32 a anului 2018. Indiferent de adâncimea benzii de rulare, o anvelopă îmbătrânită peste măsură îşi pierde din proprietăţi. După 6 ani de utilizare, oricât de bine ar arăta roata, ia în calcul înlocuirea ei din cauza vechimii.
Înlocuiri provocate de defecţiuni
Pe lângă cazurile amintite mai sus, înlocuirea anvelopei poate fi provocată şi de accidente sau defecţiuni. În cazul unei pene de cauciuc trebuie să verifici dacă roata a fost afectată. Atunci când cauciucul este tăiat, schimbarea devine obligatorie. Există însă semne mai puţin evidente care arată o altă defecţiune ce trebuie remediată.
Dacă la inspecţia vizuală a roţii observi o tocire neuniformă, mai accentuată la interior sau la exterior, trebuie să faci o verificare la sistemele de direcţie sau de frânare. În momentul în care anvelopa se toceşte mai mult în partea din mijloc a benzii de rulare, presiunea din roată este peste măsură şi provoacă deformarea. La fel de atent trebuie să fii şi la stabilitatea maşinii de la volan. Trepidaţiile, zgomotele sau pierderea direcţiei de mers atunci când ridici mâinile de pe volan sunt semne ale unor deficienţe ale sistemului de direcţie, care grăbesc uzura cauciucurilor.
Performanţa anvelopelor influenţează aderenţa şi stabilitatea maşinii tale în diferite condiţii de infrastructură sau vreme. Pe măsură ce se uzează, randamentul acestora scade, iar vehiculul pierde din siguranţă pe carosabil.