BYD chinezesc spune că va începe să vândă vehicule electrice în Japonia până la începutul anului 2023 | Economie
Cel mai mare producător de vehicule electrice din lume intenționează să lanseze vehiculul utilitar sport ACT 3 în Japonia începând din ianuarie.
Divizia din Japonia a BYD Co a anunțat că va începe să vândă primele vehicule electrice cu baterie (BEV) în țară la începutul anului viitor, deoarece cel mai mare producător de vehicule electrice din lume își intensifică planul de a vinde sau de a face mașinile sale disponibile pe principalele piețe.
BYD din China, în care Berkshire Hathaway deține o participație, a declarat că va lansa un vehicul utilitar sport electric, ACT 3, în Japonia începând cu 31 ianuarie. Mașina are o distanță de croazieră de 301 mile (485 km) și va costa 4,4 milioane de yeni (32.735 USD).
Prin comparație, modelul electric standard Leaf de la Nissan Motor Co are o autonomie de croazieră de 322 km (200 mile) și costă aproximativ 3,7 milioane de yeni (27.496 USD).
Capitolul japonez al BYD intenționează să introducă încă două modele până la sfârșitul anului 2023 și mai mult de 100 de dealeri în Japonia până la sfârșitul lui 2025, a spus compania.
Modelele hibride pe benzină-electric rămân mai populare decât BEV-urile în Japonia. Cu toate acestea, ponderea vehiculelor alimentate cu baterii este de așteptat să crească, parțial datorită intrării pe piață a producătorilor auto non-japonezi precum BYD și Volkswagen.
Divizia BYD din Japonia intenționează să înființeze dealeri intermediari în 22 de orașe începând cu sfârșitul lunii ianuarie, dar este dornică să acopere toate cele 47 de prefecturi, a declarat Atsuki Tofukuji, directorul executiv al BYD Auto Japan Inc.
„Sperăm să ne putem face simțită prezența încetul cu încetul, pe măsură ce lucrăm pentru neutralitatea carbonului și pe măsură ce clienții noștri solicită o varietate de opțiuni”, a spus el.
Producătorii de automobile japonezi au fost recent criticați de activiști și investitori ecologici, care îi acuză că nu adoptă BEV suficient de repede.
Toyota Motor Corp a început să vândă primul său vehicul integral electric produs în masă, bZ4X, în mai ca vehicul exclusiv în leasing pe piața sa de origine, taxând 106.700 de yeni (792,28 USD) pe lună în primii patru ani conform unui contract. . Cu toate acestea, a fost nevoit să recheme modelul la mai puțin de două luni mai târziu din cauza problemelor de siguranță. A reluat producția în octombrie.
La doar un an de la începutul planului său de vehicule electrice de 38 de miliarde de dolari, Toyota se gândește deja să înceapă să concureze mai bine pe o piață care crește dincolo de previziunile producătorului auto, a raportat Reuters în octombrie.
Sursa: www.aljazeera.com