Acțiunile Tesla scad cu 13% din cauza temerilor de creștere | Știri de afaceri și economie

Acțiunile Tesla Inc au început anul 2023 de unde s-au oprit anul trecut, înregistrând marți o scădere de peste 13%, pe fondul preocupărilor crescânde privind slăbirea cererii și problemele logistice care împiedică livrările pentru cel mai prețios producător de automobile din lume.

Cândva valorând mai mult de 1 trilion de dolari, Tesla a pierdut peste 65% din valoarea de piață într-un 2022 tumultuos, care a văzut-o din ce în ce mai contestată de alți producători de automobile și în timp ce se străduia să rezolve problemele de producție care împiedicau livrările.

Slide-ul de marți a redus valoarea de piață cu peste 50 de miliarde de dolari, aproximativ egală cu evaluarea rivalului Ford Motor Co, care a vândut de trei ori mai multe mașini decât Tesla anul trecut.

Vânzarea a avut loc după ce Tesla a ratat așteptările pieței pentru livrările din al patrulea trimestru, în ciuda livrării unui număr record de vehicule.

Acțiunile companiei au avut cele mai slabe performanțe în indicele de referință S&P 500 marți, scăzând la 106,50 dolari pe acțiune. La ora 18:00 GMT, a fost al doilea cel mai tranzacționat titlu pe bursele din SUA, cu aproape 142 de milioane de acțiuni schimbate.

Mai mulți analiști de pe Wall Street au spus că se așteaptă la o presiune mai mare asupra acțiunilor în lunile următoare, deoarece se confruntă cu o concurență acerbă din partea altor producători de automobile și o cerere globală mai slabă.

Cel puțin patru case de brokeraj și-au redus prețurile ținte și estimările de câștig marți, indicând deficite de livrare și decizia Tesla de a oferi mai multe stimulente pentru a stimula cererea în China și Statele Unite, cele două cele mai mari piețe auto din lume.

Crăpături în întrebare

„Cererea generală începe să scadă puțin pentru Tesla, iar compania va trebui să ajusteze și să reducă prețurile în special în China, care rămâne cheia evoluției creșterii”, a declarat Dan Ives, analist la Wedbush Securities.

În ultimele luni, producătorii auto mondiali s-au luptat cu cererea în scădere în China, cea mai mare piață auto din lume, unde răspândirea COVID-19 a afectat creșterea economică și cheltuielile consumatorilor.

Tesla oferă reduceri profunde acolo și o subvenție pentru costurile de asigurare.

Performanța producătorului de vehicule electrice în 2022 a fost printre cele mai slabe din indicele S&P 500.

„Ai atât de multe lucruri care funcționează împotriva titlului. Una dintre ele este, desigur, implicarea lui Musk în Twitter”, a declarat Dennis Dick, analist al structurii pieței și trader la Triple D Trading.

Valoarea de piață a Tesla a scăzut cu aproximativ 400 de miliarde de dolari de când CEO-ul Elon Musk și-a asigurat finanțarea pentru cumpărarea companiei de social media Twitter.

O parte din această scădere a venit din vânzarea de acțiuni pentru a finanța tranzacția de 44 de miliarde de dolari, în timp ce acțiunile și-au pierdut valoare, de asemenea, pe fondul îngrijorării investitorilor că Musk a fost deturnat de compania de social media.

Cu o valoare actuală de aproximativ 332 de miliarde de dolari, Tesla este încă cel mai valoros producător de automobile din lume, chiar dacă producția sa este o fracțiune a rivalilor precum Toyota Motor Corp.

Tesla a livrat 405.278 de vehicule în al patrulea trimestru, sub estimările analiștilor de 431.117. Pentru tot anul 2022, livrările sale au crescut cu 40%, pierzând ținta anuală de 50% a lui Musk.

Rezultatul „a venit cu prețul unor stimulente mai mari, ceea ce a determinat prețuri și marje mai scăzute”, a declarat casa de brokeraj JP Morgan într-un comunicat, scăzând prețul țintă de la 25 USD la 125 USD.

Prețul mediu țintă al acțiunilor a 41 de analiști a fost de 250 de dolari, conform datelor Refinitiv, cu cel mai mic preț la 85 de dolari de la Roth Capital Partners.

Lipsa a evidențiat obstacolele logistice cu care se confruntă o companie renumită pentru graba sa cu livrările la sfârșitul trimestrului. Diferența dintre producție și livrări s-a mărit la 34.000 de vehicule, pe măsură ce mai multe mașini au rămas blocate în tranzit.

De asemenea, producătorul auto intenționează să execute un program de producție redus în ianuarie la fabrica sa din Shanghai, extinzând producția redusă care a început în decembrie până în 2023, a raportat Reuters.