Tesla reduce prețurile pentru a doua oară în China, pe măsură ce cererea scade | Știri de afaceri și economie

Tesla a redus prețurile în China pentru a doua oară în mai puțin de trei luni, alimentând previziunile privind un război mai amplu al prețurilor, pe măsură ce cererea scade pe cea mai mare piață auto din lume.

Producătorul auto american a redus, de asemenea, prețurile celor mai bine vândute vehicule electrice Model Y și Model 3 din Japonia, Coreea de Sud și Australia, ceea ce o persoană cu cunoștință directă a planului a spus că face parte dintr-un efort de a ajuta la alimentarea cererii de producție din fabrica sa din Shanghai, cel mai mare centru de producție.

Schimbarea este prima mișcare majoră a Tesla de la numirea directorului său de top pentru China și Asia, Tom Zhu, pentru a supraveghea producția și livrările globale, care au fost în centrul provocărilor recente ale companiei, după ce nu a îndeplinit obiectivul de livrare pentru 2022.

Acțiunile Tesla au scăzut cu 2,5% la tranzacționare activă vineri. Acțiunea a pierdut 70% din valoare în ultimul an.

Producătorii de automobile au apelat de mult timp la stimulente pentru a controla stocurile, dar până la sfârșitul anului trecut Tesla a reușit să mențină prețurile constante sau chiar să le majoreze din cauza comenzilor puternice.

Însă luna trecută, CEO-ul Elon Musk a spus că „schimbările radicale ale ratelor dobânzilor” au afectat accesibilitatea tuturor mașinilor, noi și folosite, și că Tesla ar putea reduce prețurile pentru a susține creșterea volumului.

Cea mai recentă reducere din China, împreună cu o alta în octombrie și stimulente recente pentru cumpărătorii chinezi, înseamnă o reducere cu 13% până la 24% a prețurilor Tesla din septembrie pe a doua piață ca mărime după SUA, au arătat ei, calculele Reuters.

Tesla a redus prețurile tuturor mașinilor sale Model 3 și Model Y din China cu între 6% și 13,5%, conform calculelor Reuters bazate pe prețurile site-ului. Prețul de pornire pentru Model 3 a fost redus la 229.900 de yuani (33.427 USD) de la 265.900 de yuani (38.661 USD).

Grace Tao, vicepreședintele Tesla responsabil cu comunicațiile externe în China, a declarat pe Weibo că reducerile de preț din China au reflectat inovația în inginerie și a răspuns apelului Beijingului de a încuraja dezvoltarea economică și consumul.

Livrările de mașini Tesla produse în China au atins un minim din cinci luni în decembrie. Fabrica Tesla din Shanghai, care a fost extinsă anul trecut, exportă și vehicule în Europa.

Până acum, nu a existat niciun semn că Tesla ar fi redus prețurile în Europa, unde vânzările au crescut cu 93% în noiembrie de la un an la altul, conform datelor despre vânzări ale grupului de cercetare JATO Dynamics, iar în 2022, Modelul Y a fost cel mai bine vândut mașină. pentru a doua oară.

De asemenea, Tesla a văzut cota sa pe piața europeană a vehiculelor electrice cu baterii a crescut la 18,9% în noiembrie, de la 12,3% în aceeași lună a anului precedent.

Subvențiile se termină

Tesla a implementat reducerile de prețuri la câteva zile după ce Beijingul a încheiat un program de subvenții. Scăderea cererii obligă Tesla și rivalii săi să absoarbă greul mișcării.

China Merchants Bank International (CMBI) a declarat că Tesla ar putea avea nevoie să facă mai mult, mai ales pe măsură ce concurența cu rivalii săi chinezi se intensifică.

„Tesla trebuie să reducă în continuare prețurile și să-și extindă rețeaua de vânzări în orașele de nivel inferior din China, din cauza modelelor învechite”, a spus analistul CMBI Shi Ji.

„Ne așteptăm la noi vehicule electrice [electric vehicle] capacitatea de producție din China să depășească noua cerere în 2023”, a spus Shi.

Însă Sun Shaojun, un popular blogger auto chinez, a declarat pe Weibo că reducerile de preț ale Tesla au fost atât de mari încât alți producători de automobile, inclusiv cel mai mare rival BYD, ar trebui să răspundă.

BYD a majorat recent prețurile modelelor sale cele mai vândute, după ce subvențiile guvernamentale au încetat.

După reducerea prețului, Modelul 3 al lui Tesla a fost echivalentul cu aproximativ 1.000 de dolari mai scump decât Sealul BYD, un model lansat în iulie. Modelul 3 are acum același preț cu cel mai bine vândut Han EV de la BYD.

BYD a refuzat să comenteze prețurile concurenților, dar a spus că le va ajusta pe ale sale în funcție de modificările cererii de pe piață.

BYD, care vinde atât vehicule plug-in, cât și vehicule pur electrice, și-a dublat vânzările cu amănuntul în China în decembrie, în timp ce cele ale Tesla au scăzut cu 42%, potrivit datelor CMBI.

Proprietarii Tesla iritați

Unii proprietari de Tesla din China, care au primit livrare în ultimele luni și nu s-au calificat pentru prețurile reduse, au declarat vineri că au planificat proteste la showroom-urile Tesla din Shenzhen și Henan, au fost afișate capturi de ecran ale chat-urilor pe rețelele sociale văzute de Reuters.

Tesla nu a mai comentat. Un purtător de cuvânt al Tesla a îndrumat Reuters către postarea lui Tao pe Weibo.

Prețurile chineze pentru mașinile Model 3 și Model Y sunt acum cu 24 până la 32% mai mici decât cele din Statele Unite, au arătat calculele Reuters, reflectând o serie de factori, inclusiv costurile materialelor și ale forței de muncă.

De asemenea, Tesla a redus prețurile modelului 3 și modelului Y cu aproximativ 10% fiecare în Japonia, pentru prima dată din 2021.

În Statele Unite, modelul Y și modelul 3 sunt eligibile pentru până la 7.500 de dolari în credite fiscale pentru vehicule curate începând cu această lună, în temeiul Legii de reducere a inflației, care a devenit lege în august.

În 2021, China a reprezentat puțin peste o treime din vânzările totale ale Tesla.