Marina Germana, zguduita. Un act de sabotaj incredibil. Un român de 37 de ani, alături de un cetățean grec de 54 ani, au fost arestați la Hamburg. Acuzația? Sabotaj asupra corvetelor Marinei Germane. Au turnat peste 20 de kilograme de pietriș direct în motoarele navelor. Pur și simplu.
Incidentul ar fi putut avea consecințe catastrofale. Descoperirea a fost întâmplătoare, în timpul unei inspecții de rutină. Conform News24, cei doi sunt acuzați că au pus în pericol securitatea Germaniei și capacitatea de luptă a trupelor. Operațiunea de prindere a fost coordonată de Eurojust. Percheziții simultane au avut loc în Hamburg, România și Grecia. Oare de ce?
Cum au paralizat corvetele germane?
Anchetatorii au descoperit o listă lungă de sabotaje. Parchetul din Hamburg prezintă detalii șocante. Cei doi bărbați au acționat asupra mai multor corvete în 2023. Uneori separat, alteori împreună. Pietriș abraziv turnat direct în motor. Conducte pentru alimentarea cu apă dulce perforate. Capace de la rezervoarele de combustibil scoase. Întrerupătoare din sistemele electronice dezactivate. Nu e de ici, de colo.
Descoperirea a fost pură întâmplare. În ianuarie, înainte ca o corvetă, Emden, să plece spre Kiel pentru teste pe mare, o inspecție de rutină a scos la iveală avariile. Fără acel control, nava ar fi plecat în larg cu sisteme compromise. Consecințele? Greu de anticipat.
O investitie de 2 miliarde de euro subminata
Nava sabotată face parte dintr-un program militar amplu al Germaniei. În 2017, au comandat cinci corvete noi de tip 130, la un cost total de două miliarde de euro. Emden a fost botezată la șantierul Blohm + Voss în mai 2022, la patru ani după punerea chilei. Misiunea lor? Supraveghere maritimă și prezență sporită în Marea Baltică. Corvetele urmau să fie staționate la baza navală Hohe Düne, lângă Warnemünde, cu suport tehnic asigurat în Kiel. Sabotajul putea întârzia sau chiar anula aceste planuri strategice. Ironia sorții…
Cine a comandat, de fapt, sabotajul?
Cine a plătit sau a ordonat aceste acțiuni? Rămâne întrebarea cheie. Anchetatorii evaluează probele ridicate din Germania, România și Grecia. „Faptele puteau provoca pagube semnificative navelor sau întârzieri în plecarea acestora, punând astfel în pericol securitatea Germaniei și capacitatea de luptă a trupelor”, sustine Parchetul. Contextul geopolitic actual face ca astfel de incidente să fie privite cu maximă gravitate. Prezența militară în Marea Baltică a devenit o prioritate pentru NATO după escaladarea tensiunilor din regiune.
Lucrau legal. Știau unde să lovească. Cei doi bărbați lucrau legal în Portul Hamburg când au comis faptele. Aveau acces la nave. Cunoșteau sistemele tehnice. Știau exact unde să producă daune maxime. Cei doi sunt acum în arest. Autoritățile germane lucrează cu omologii din România și Grecia pentru a reconstitui întregul puzzle. Operațiunea coordonată de Eurojust arată amploarea investigației. Nu vorbim de un act izolat. Este o anchetă complexă, transfrontalieră, care implică servicii de informații și parchetele din mai multe state. Răspunsurile vor veni. Dar întrebările rămân multe: cine i-a recrutat, cât au fost plătiți, existau și alți complici?
