# Renault preia controlul total al Flexis: Volvo și CMA CGM se retrag din proiectul de furgonete electrice

> Renault vrea control total asupra Flexis și renunță la parteneriatul cu Volvo și CMA CGM. Decizia șocantă a noului șef, François Provost.

Publicat: 10 februarie 2026, 09:05 · Autor: Laura Danciu · Pagina web: https://stiri.com.ro/2026/02/10/renault-preia-controlul-total-al-flexis-volvo-si-cma-cgm-se-retrag-din-proiectul-de-furgonete-electrice/ · Publicație: Stiri.com.ro

![Renault Flexis](https://stiri.com.ro/wp-content/uploads/2026/02/Renault-Flexis-1770707130.jpg)

Renault dă o lovitură de teatru. Control total pe Flexis. Proiectul de dube electrice? Doar al lor. O decizie radicală, care taie aripile parteneriatului cu Volvo și CMA CGM. Lansat abia în 2023… și gata. Oare de ce?

Informația, publicată de Le Monde și apoi de News24, schimbă perspectiva asupra strategiei Renault. De la alianță la dominație. Piața a avut un cuvânt greu de spus, conform News24. Oare de aici schimbarea?

## Vânzări slabe: Motivul real al rupturii

Piața de dube electrice nu a explodat. A mers greu. Un ritm lent, obligând Renault să schimbe planul pentru Flexis. Trei parteneri la masă înseamnă decizii greoaie. Renault a decis: flexibilitate și control total. Acum!

Pas înapoi? Sau o strategie rece, calculată, pentru a supraviețui într-o industrie auto zdruncinată? Tranziția electrică e mai scumpă și mai complicată decât se credea. Mult mai complicată.

## Provost face curățenie la Renault

Nu e o decizie singulară. Face parte dintr-un val de restructurări accelerate de François Provost. Noul șef a venit anul trecut. Simplificare totală. Taie unde nu merge. Surse citate de Reuters spun că Renault vrea să reintegreze și divizia electrică Ampere. Un alt proiect mare. Au închis deja servicii de car-sharing din Mobilize. Curățenie generală!

Ironia sortii... Flexis a apărut abia în 2023. Viziunea fostului CEO, Luca de Meo. Un răspuns european la logistica urbană și la noii competitori. Renault venea cu experiența pe dube. Volvo Group, cu forța pe camioane și logistică. Apoi a intrat CMA CGM, gigantul transporturilor maritime, cu o participație de 10%. Un client uriaș, global. Pe hârtie, perfect. În realitate… altceva.

## Tăcere oficială și un preț secret

Renault nu comentează oficial. Un purtător de cuvânt, contactat de presă, a refuzat să comenteze ce scrie Le Monde. A spus doar atât: „Discuțiile sunt în curs și că relațiile cu Flexis și acționarii săi rămân bune”. O declarație diplomatică, nu?

Cât va plăti Renault să-și cumpere partenerii? Le Monde scrie că prețul negociat de Provost e secret. Încă.

Publicația franceză anticipează altceva. Renault ar putea anunța o depreciere de active pe 19 februarie. Un semn că valoarea proiectului a fost deja tăiată. Coincidență? Greu de crezut, nu?