Malta e disperată. Guvernul oferă o sumă uriașă tinerilor. Condiția? Greu de acceptat. 25.000 de euro dacă renunță la permisul de conducere. Cinci ani fără volan. Un pariu riscant, nu?
Măsura e inedită în Europa. Scopul: descongestionarea traficului. Insula nu mai face față numărului de mașini. News24 scrie că deplasarea a devenit un coșmar. Chiar și cu noile drumuri. Deja circulă 457.000 de autoturisme. În ultimul trimestru din 2025 au fost înmatriculate aproape 4.000 de vehicule. O situație critică. Foarte critică.
De ce a ajuns Malta în această situație?
Nu e doar numărul de mașini. Problema reală e suprafața mică a țării. Guvernul laburist se confruntă cu o lipsă acută de spațiu. Și cu o presiune demografică uriașă. Malta are cea mai mare rată de creștere a populației din Europa. O creștere de 3,83% doar în ultimul an! Densitatea a explodat. De la 1.263 la 1.766 de locuitori pe kilometru pătrat în două decenii. Creștere alarmantă.
Populația a crescut de la 440.000 la 550.000 în doar zece ani. Toți acești oameni locuiesc pe o insulă de doar 317 kilometri pătrați. Coincidență? Greu de crezut.
Muncitorii străini, factorul-cheie al exploziei demografice
Explozia demografică nu are legătură cu pașapoartele de aur. Principalul vinovat este boom-ul economic. Acesta atrage mii de muncitori străini. Malta a avut cea mai mare rată de imigranți pe cap de locuitor din UE în 2024. Între 2011 și 2022, populația rezidentă născută în străinătate a crescut cu un procent incredibil: 266%.
Mulți muncitori din Bangladesh și Siria lucrează în restaurante și construcții. Chiar și temporar, acești noi locuitori contribuie la aglomerația de pe insulă. Asta înseamnă și mai multe mașini personale.
Ce se întâmplă dacă încalci regulile?
Politicile de mobilitate durabilă sunt o mișcare disperată. O națiune se sufocă sub presiunea mașinilor, a caselor și a oamenilor. Bugetul alocat programului, 5 milioane de euro, a fost deja cheltuit pe jumătate. Cei care acceptă banii nu pot folosi mașina nici în Malta, nici în străinătate. Dar au transport public gratuit cu autobuzul. Simplu.
Încălcarea regulilor costă scump. 5.000 de euro amendă plus alte sancțiuni penale. Daca vor permis după cinci ani, trebuie să facă 15 ore de antrenament. Conducerea pe stânga, moștenire britanică, rămâne obligatorie.
Va salva inițiativa Malta de la sufocare? Greu de spus. Miza e uriașă. Guvernul speră să descurajeze tinerii să conducă. Dar 25.000 de euro sunt suficienți pentru a renunța la libertatea de a te deplasa? Rămâne de văzut. Oricum, Malta a aruncat zarurile. Va da roade? Numai timpul va spune.
