O pauză dulce, dar cu gust amar. Ilegală, mai ales. Un camion plin cu peste 400.000 de batoane KitKat? Pur și simplu, s-a făcut nevăzut. Unde s-a întâmplat? În Europa. Cât de gravă e treaba?
Nestle, gigantul elvețian, a confirmat sâmbătă că au dispărut nu mai puțin de 12 tone de ciocolată. Adică, atenție, 413.793 de batoane KitKat! Conform News24, camionul plecase din Italia. Destinația? Polonia. N-a mai ajuns, însă. Nici camionul, nici ciocolata nu mai sunt de găsit. O anchetă e-n toi. Atât.
Nestle ripostează: umor negru și un semnal de alarmă
Reacția companiei? Cu un strop de ironie. „Mereu am zis să luați o pauză cu KitKat. Dar se pare că hoții au înțeles greșit mesajul. Au luat o pauză… cu 12 tone din ciocolata noastră!”, au transmis reprezentanții Nestle. Umorul e bun, dar situația e serioasă. Dincolo de glumă, compania a punctat că „furtul de marfă devine o problemă tot mai mare pentru afaceri de toate dimensiunile”. Nu e un caz izolat, deci.
KitKat cu GPS? Aproape!
Cum urmărești niște batoane de ciocolată? Pare imposibil, nu? Dar KitKat are un plan. Fiecare baton are un cod de lot unic. Oricine scanează codurile de lot ale ciocolatei furate primește instrucțiuni să contacteze direct KitKat. Fiecare baton, un martor potențial. Ingenios, nu-i așa?
De ce e vital codul de lot unic
„Având în vedere că scheme tot mai sofisticate sunt folosite în mod regulat, am ales să facem publică propria noastră experiență în speranța că va crește gradul de conștientizare a unei tendințe infracționale tot mai comune”, a transmis compania. Codul de lot unic nu doar ajută la identificarea batoanelor furate. Atrage atenția asupra unei probleme mai mari. Furtul de marfă. O problemă care afectează multe companii. Serios.
Acest jaf vine într-un moment delicat. Anul trecut, Nestle a anunțat că vrea să reducă circa 16.000 de locuri de muncă la nivel global. Miza principală? Automatizarea. Scopul final? O economie de un miliard de franci elvețieni până la finalul lui 2027. „Lumea se schimbă, iar Nestle trebuie să se schimbe mai repede”, spunea Philipp Navratil, directorul executiv de la acea vreme. Restructurarea include tăierea a 12.000 de posturi de „gulere albe” și 4.000 de posturi în producție și pe lanțul de aprovizionare. Decizii grele, dar necesare, susține managementul. Coincidență?
