Visul unei vacanțe s-a spulberat. S-a transformat într-un coșmar. Pentru 122 de pasageri easyJet. Cozi interminabile. Aeroportul din Milano. Au pierdut zborul. Acum sunt pe cont propriu. Cine e de vină? Cine plătește pentru asta?, conform News24.
Noul sistem de intrare-ieșire (EES) al Uniunii Europene a generat un haos total. Datele biometrice trebuie înregistrate. Timpii de așteptare s-au prelungit dramatic. Pasagerii au simțit pe propria piele. Sunt responsabili pentru a-și rezolva problemele de călătorie. Conform News24, „Sunt așteptate timpuri de așteptare mai lungi pe măsură ce sistemul de intrare-ieșire intră în vigoare și am încuraja clienții să planifice din timp și să fie pregătiți pentru posibile întârzieri”. O situație incredibilă!
Cozi infernale: ce s-a întâmplat, de fapt?
Problema de bază? Sistemul EES, menit să sporească securitatea, a blocat aeroporturile. Pur și simplu. Pasagerii stau la cozi ore întregi. Pentru a-și înregistra datele biometrice. Odată ce ai pierdut zborul, opțiunile sunt puține. Singura speranță ar fi o vacanță la pachet. Dar chiar și atunci, operatorul turistic ar putea să-și decline responsabilitatea. Argumentând că și-a îndeplinit obligațiile. Odată ce a dus călătorul la aeroport.
Regulamentul privind pachetele de servicii de călătorie este clar. Organizatorul trebuie să ofere asistență în caz de dificultate. Dar pasagerul plătește pentru aranjamentele alternative de călătorie. Ironia sorții, nu?
Asigurările nu sar în ajutor
Nici asigurările de călătorie nu reprezintă o cale de scăpare. Un purtător de cuvânt al Asociației Asigurătorilor Britanici a avertizat. Asigurarea nu acoperă pierderile cauzate de cozile EES. Așadar, discutați cu compania aeriană sau operatorul de turism. Ești pe cont propriu. Atât.
Și o acțiune în instanță împotriva aeroportului? Șanse minime. Responsabilitatea ar fi pasată poliției de frontieră. „Vom dura cât considerăm necesar”, ar putea fi răspunsul.
De ce sunt amprentați călătorii de mai multe ori?
O întrebare legitimă. Teoretic, nu ar trebui să se întâmple. Dar, la unele frontiere, sistemul nu funcționează corect. Nu recunoaște călătorii care și-au furnizat datele. Probleme de rodaj, spun cei de la Bruxelles.
Scanările sunt gratuite. Dar, după EES, urmează ETIAS (Sistemul European de Informații și Autorizații de Călătorie). O „viză europeană” cu o taxă de 20 de euro. Chiar dacă v-ați înregistrat deja, la majoritatea frontierelor, trebuie să mergeți la un chioșc EES înainte de control. Excepția? Aeroportul din Palma, Spania, unde călătorii înregistrați sunt direcționați către porțile electronice. Surprinzător sau nu…
Ce se întâmplă dacă călătorești cu mașina?
Veste bună: nu vor fi întârzieri pentru cei care folosesc feriboturile sau Eurotunnelul. De ce? Pentru că sistemele informatice franceze nu funcționează cu infrastructura Portului Dover și a Eurotunnelului. Așadar, vara aceasta, situația ar trebui să fie normală. Cu aglomerație în zilele de vârf, bineînțeles. De exemplu, pe 24 și 25 iulie 2026.
