# O casă se verifică și la orele de prânz. Ce trebuie urmărit pe traseu și la parcările din București

> Traseul spre viitoarea casă se testează și între 11:00 și 14:00. Parcările din sectoarele 1 și 5 au taxe anuale de 397-796 de lei în 2026.

Publicat: 11 octombrie 2026, 08:33 · Actualizat: 11 octombrie 2026, 10:18 · Autor: Antonia Munteanu · Categorie: [Economie](https://stiri.com.ro/category/economie/index.html.md) · Pagina web: https://stiri.com.ro/2026/10/11/o-casa-se-verifica-si-la-orele-de-pranz-ce-trebuie-urmarit-pe-traseu/ · Publicație: Stiri.com.ro

![Verificări înainte de cumpărarea unei locuințe](https://stiri.com.ro/wp-content/uploads/2026/10/verificari-inainte-de-cumpararea-unei-locuinte-1024x684.jpg)

**Înainte de cumpărarea unei case, timpul necesar deplasărilor zilnice și condițiile de folosire a parcării pot fi verificate la adresa vizată, potrivit [stirileimobiliare.ro](https://stirileimobiliare.ro/cumpararea-unei-locuinte-incepe-si-cu-testul-traficului-cinci/). Testarea drumului la orele obișnuite, observarea transportului public și verificarea actelor pentru parcare arată ce presupune folosirea locuinței după mutare.**

## Drumul spre serviciu se cronometrează și la prânz

Traseele dintre viitoarea locuință, serviciu și școală se parcurg în zile lucrătoare, la orele la care ar urma să fie folosite. Testul include intervalul 11:00-14:00, identificat în City Index 2025 drept un nou vârf de trafic.

Aglomerația din timpul zilei este alimentată de drumurile la școală, piețe și spitale, dar și de livrări, curierat și transport alternativ. O vizită făcută numai dimineața sau seara nu surprinde această parte a circulației.

Comparația se face cu același traseu parcurs duminica dimineața. Metodologia indexului folosește drept reper vitezele de duminică, între 07:00 și 08:00, față de cele măsurate în zilele lucrătoare. Datele au fost colectate din martie până în iunie 2025, de luni până vineri, între 07:00 și 20:00.

Indicatorii descriu orașul; timpul necesar plecând de la casa vizată se stabilește prin cronometrarea traseului propriu.

City Index 2025, realizat de Institutul pentru Orașe Vizionare, cuprinde 41 de municipii reședință de județ. Evaluarea folosește 51 de indicatori, grupați în Calitate, Prosperitate și Vibrație.

## Transportul public se testează pe întregul traseu

Pentru deplasarea cu autobuzul sau tramvaiul, verificarea începe în stația care va fi utilizată, la orele plecărilor obișnuite. Sosirile observate pot fi comparate cu cele afișate în aplicația Info TB.

La o adresă dependentă de transportul metropolitan, proba include toate legăturile dintre mijloacele de transport. Se urmăresc sosirile și schimbările necesare pe întregul drum până la destinație.

Florian Filat, director executiv al Institutului pentru Orașe Vizionare, recomandă benzi dedicate transportului public, ferestre orare pentru livrări, administrarea mai bună a parcărilor și semaforizare inteligentă inclusiv la prânz. Evaluarea locuinței se face însă pe serviciile și infrastructura existente pe ruta folosită.

## Parcarea se verifică prin disponibilitate și dreptul de utilizare

Primul pas este stabilirea existenței unui loc propriu al locuinței. Urmează identificarea tipului de parcare de pe străzile din jur. Pentru un loc de reședință trebuie urmărite condițiile de atribuire ale sectorului, distanța permisă față de domiciliu și documentele cerute solicitantului.

Potrivit [Capital](https://www.capital.ro/parcarea-in-bucuresti-2026-ce-reguli-tarife-si-termene-sunt-in-fiecare-sector-din-capitala.html), pentru sectoarele 1 și 5 din București, taxele anuale menționate pentru 2026, stabilite prin Hotărârea Consiliului General al Municipiului București nr. 514/2025, sunt:

- Zona A: 796 de lei pe an.
- Zona B: 663 de lei pe an.
- Zona C: 530 de lei pe an.
- Zona D: 397 de lei pe an.

Depunerea cererii, reînnoirea contractului și pierderea dreptului asupra locului au condiții diferite în cele șase sectoare:

- În Sectorul 1, o cerere nouă se poate depune doar online. Platforma actualizată în martie 2026 arată pe hartă locurile libere aflate la cel mult 100 de metri de locuință. Pentru solicitare se încarcă actul de identitate, certificatul de înmatriculare cu inspecția tehnică periodică (ITP) valabilă și polița de răspundere civilă auto (RCA).Dacă documentele nu corespund, completările trebuie făcute în cinci zile. Un loc disponibil poate fi ales după validarea cererii. Contractele aflate în derulare se prelungesc automat când taxa este achitată până la 31 martie. La parcarea cu barieră de la Basarab, din București, există și abonamente lunare.
- În Sectorul 2, anunțul din 16 aprilie 2026 se referea la un proiect de regulament care acoperea parcările de reședință, parcările publice cu plată, cele automatizate și locurile pentru motociclete. Propunerile vizau reguli comune pentru atribuirea și exploatarea lor, în condițiile în care numărul vehiculelor creștea, iar suprafețele pentru parcare erau limitate.Termenul consultării publice era 4 mai 2026, astfel că prevederile aflate în această etapă erau propuneri. Documentația, cu referatul de aprobare și raportul de specialitate, putea fi citită pe pagina primăriei, în secțiunea Consiliului Local, la Informare și consultare publică, sau la sediul din strada Chiristigiilor nr. 11-13, București. Observațiile puteau fi trimise prin e-mail ori prin poștă sau depuse la registratură.
- În Sectorul 3, șoferii pot folosi temporar un loc nominal liber, dar trebuie să îl elibereze când revine titularul. Tariful de 5 lei pe oră, prevăzut inițial pentru această folosire, a fost eliminat.Cererile de atribuire se depun online. Cei care au autorizație pentru locuri nenominale pot parca fără plată în orice zonă a sectorului între 08:00 și 18:00. După ora 18:00, tarifele sau restricțiile pot diferi de la o zonă la alta. În zilele stabilite pentru curățenie stradală, locurile trebuie eliberate; încălcarea regulilor poate atrage blocarea roților sau ridicarea mașinii.
- În Sectorul 4, solicitările se fac online. Contractul intră automat într-un nou an fiscal dacă sunt îndeplinite condițiile privind plata și domiciliul. Pentru a evita rezilierea automată, trebuie actualizate documentele, inclusiv inspecția tehnică, asigurarea și viza de flotant. Un vehicul lăsat fără drept pe un loc poate fi blocat sau ridicat.De la 1 aprilie 2026, taxa de dezvoltare urbană a fost eliminată. Persoanele cu dizabilități au acces gratuit la parcările publice etajate sau de suprafață dacă nu găsesc locuri de reședință disponibile aproape de domiciliu. În zonele marcate există și abonamente pentru riverani și persoane juridice.Consiliul Local a aprobat pentru cetățenii cu contracte de parcare active un sprijin de 600 de lei, sub formă de tichete pentru carburanți sau încărcare electrică. Măsura urma să se aplice din aprilie 2026.
- În Sectorul 5, cererea se trimite online, pe platforma primăriei sau în aplicația ADU5. Locurile se repartizează în ordinea înscrierii, atât cât sunt disponibile, la o distanță de cel mult 200 de metri de domiciliu.Din momentul notificării prin mesaj sau e-mail, solicitantul are cinci zile să încarce documentele și să achite taxa. La reînnoire, cine nu plătește până la termenul stabilit, de regulă 31 martie, pierde dreptul la loc. Locul intră apoi la dispoziția persoanelor de pe lista de așteptare.
- În Sectorul 6, cererile se fac online, iar locurile se atribuie în ordinea depunerii, în limita celor disponibile. Solicitantul trebuie să aibă domiciliul sau reședința în sector, să dețină legal mașina, să nu aibă datorii locale și să prezinte documente auto valabile.Taxa trebuie plătită până la 31 martie. Dacă plata nu se face, locul este declarat vacant și revine în sistemul de atribuire. Fiecare loc are un cod QR unic, care trebuie păstrat pe hârtie sau în format digital pentru control.Administrația Comercială Sector 6 gestionează parcările publice cu plată de lângă piețele Apusului, Orizont, Valea Ialomiței și Giulești II. În parcările supraetajate SmartParking se parchează pe bază de abonament, iar locurile de pe marile bulevarde țin de Primăria Municipiului București. Mai întâi se stabilește din ce categorie face parte parcarea; apoi se verifică tariful și dreptul de utilizare.

## Accesul la centură se măsoară până la intrarea pe autostradă

Pentru cartierele periferice, testul rutier include legătura dintre casă și nodul de intrare pe Autostrada de Centură a Capitalei (A0). Drumul se parcurge la orele obișnuite de deplasare, pentru măsurarea accesului efectiv.

La începutul anului 2026, bilanțul rețelei rutiere și estimările pentru anul în curs au fost prezentate astfel: „2025 a fost un an bun. Am închis cu aproape 150 km de pe autostradă, 1.418 km total autostradă și drum expres utilizabili în România. Anul acesta cu siguranță depășim 1.500 km, mergem poate chiar depășim și 1.600 km de autostradă și drum expres care vor fi date în trafic. Va fi un an mai bun 2026 față de 2025”, a declarat Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, la ZF Live.

Pragurile anunțate pentru 2026 rămân prognozele formulate atunci. Pentru legătura care permite evitarea traversării Bucureștiului, „Am mai avut o premieră, s-a dat în folosință partea sudică din centura Capitalei A0, deci avem o continuitate între Pitești și Constanța”, a explicat Scrioșteanu.

Despre celelalte deschideri de drumuri din anul anterior, „În 2025 am avut câteva premiere. Primul drum expres dat integral în trafic a fost Craiova–Pitești. Am mai dat un tronson de la Pitești către Curtea de Argeș”, a adăugat secretarul de stat.

## Livrările se urmăresc până la imobil

La vizita în cartier se verifică străzile folosite pentru aprovizionare și accesul curierilor până la adresă, inclusiv porțiunile unde circulația depinde de străzi înguste. Intervalele în care se fac livrări se analizează împreună cu aglomerația observată la testarea zonei.

## Planurile de dezvoltare se citesc după stadiul documentelor

În cazul viitoarelor legături rutiere și al regulilor urbanistice, contează cât de departe au ajuns documentele. Potrivit calendarului Planului Urbanistic General (PUG) al Bucureștiului, planul și Regulamentul Local de Urbanism erau încă în lucru, cu finalizare estimată în 2026. Regulamentul arată ce reguli locale se aplică la construire și la folosirea terenurilor.

Analiza dezvoltării urbane a fost încheiată în 2025. Elaborarea planului este separată în calendar de pregătirea documentațiilor pentru avize și de obținerea acestora. Etapa de avizare avea, la rândul ei, un termen estimat în 2026.