Depoul autobuzelor din Londra va deveni cea mai mare „centrală de încercare” din lume

0

Un garaj de autobuze din nordul Londrei urmează să fie transformat în cel mai mare site de încercare din lume pentru un nou tip de centrale cu emisii reduse.

Garajul Northumberland Park va găzdui tehnologia vehiculului în rețea, care alimentează energia stocată în autobuzele electrice parcate în rețeaua de electricitate.

Dacă proiectul Bus2Grid finanțat de guvern este derulat în Londra, ar putea alimenta aproximativ 150.000 de locuințe.

Proiectul va începe în noiembrie și va dura trei ani.

Refacerea energiei în rețea când cererea este mare și reîncărcarea autobuzelor atunci când cererea este scăzută ajută la îmbunătățirea rețelei prin echilibrarea vârfurilor și a jgheaburilor.

Ian Cameron, șeful inovației la UK Power Networks, a declarat:

„O flotă de baterii de autobuze exploatează cantități mari de energie electrică și sunt obișnuite, cu trasee regulate și previzibile, modele de conducere și calendaruri.

„Aceasta înseamnă că putem prezice și planifica cu ușurință modul în care putem folosi orice capacitate electrică de rezervă pe care o pot oferi.”

Firma de energie SSE Enterprise va conduce proiectul, susținut de proiectul Bus2Grid într-un parteneriat care include primarul Londrei, Transport for London, operatorul de autobuz Go-Ahead London și Universitatea din Leeds.

Proiectul va începe cu 28 de autobuze cu două platforme, capabile să livreze mai mult de un megavat de energie către rețea.

Proiectul Bus2Grid, susține că garajul Northumberland Park va fi cel mai mare site de vehicule pe rețea din lume.

Dacă toate cele 9.000 de autobuze din Londra ar fi convertite cu tehnologia, aceasta ar putea satisface nevoile energetice ale peste 150.000 de locuințe, potrivit SSE Enterprise. Niall Riddell, directorul sectorului inovării sistemelor inteligente pentru SSE Enterprise, a declarat:

„Centrul pentru provocarea decarbonizării transporturilor noastre și atingerea obiectivelor privind schimbările climatice este modul în care putem optimiza flexibilitatea existentă în cadrul sistemului energetic.

„Dezvoltarea unei infrastructuri de încărcare care funcționează în două direcții, astfel încât bateriile să poată da înapoi și să preia din rețea, este o parte importantă a acestui lucru.”

Dr. Stephen Hall, de la Universitatea din Leeds, a declarat:

„Transportul electric va avea beneficii uriașe pentru calitatea aerului în orașe și pentru îndeplinirea angajamentelor noastre privind schimbările climatice.

„Vehicule electrice mari ca acestea pot susține, de asemenea, sistemul energetic, dar acest lucru înseamnă crearea de noi modalități de lucru între utilitățile energetice, administratorii rețelei și furnizorii de transport.”

Sursa: News24.ro.

Citește și

Spune ce crezi

Adresa de email nu va fi publicata

close