Foto: Experții avertizează despre amenințarea ecologică din calea de tren Maya | Știri despre drepturile indigenilor

Părți din junglele îndepărtate din sudul Mexicului abia s-au schimbat de pe vremea vechilor Maya.

Cu toate acestea, o cale ferată susținută de președintele mexican Andres Manuel Lopez Obrador ar putea schimba asta. Noua linie pe care o construiește guvernul său, cunoscută sub numele de Tren Maya sau Treno Maya, va aduce conectivitate modernă în zonele care au fost lipsite de beneficii economice semnificative de generații.

Dar oamenii de știință și activiștii de mediu au avertizat că calea ferată și construcția sa grăbită vor reprezenta o amenințare gravă pentru sălbăticia curată și pentru sistemele antice de peșteri de sub podeaua junglei.

Calea ferată „împarte jungla în jumătate”, a spus Ismael Lara, un ghid care duce turiștii într-o peșteră, unde se află milioane de lilieci din apropierea Rezervației Biosferei Calakmul. Lara se temea că trenul, care trebuia să treacă prin apropiere, va perturba căile vieții sălbatice și va atrage dezvoltarea unor ecosisteme fragile.

Cei 1.470 km (910 mile) de cale ferată vor transporta trenuri diesel și electrice prin peninsula Yucatan și vor conecta Cancun, principala destinație turistică a Mexicului, de vechile temple mayașe Chichen Itza și Palenque. Traseul va trece peste un sistem de mii de peșteri subterane sculptate de apă în roca moale de calcar a regiunii de-a lungul a milioane de ani.

Bazine cristaline, cunoscute sub denumirea de „cenote”, punctează Peninsula Yucatan, unde suprafața de calcar a căzut pentru a expune apele subterane. Cel mai lung râu subteran din lume trece prin peșteri, care au fost, de asemenea, locul unor descoperiri precum fosile umane antice și artefacte Maya. Se estimează că o canoe recuperată în peșteri are o vechime de peste 1.000 de ani.

Calea ferată i-a divizat profund pe mexicani. Fondul Național Mexican pentru Dezvoltarea Turismului (FONATUR) a declarat că calea ferată va scoate peste un milion de oameni din sărăcie și ar putea crea până la 715.000 de noi locuri de muncă până în 2030.

Oamenii de știință și activiștii au acuzat însă guvernul că a tăiat colțuri în evaluările sale de risc pentru mediu, în timp ce încearcă să finalizeze calea ferată în timp ce Lopez Obrador este încă în funcție.

În decembrie, experții ONU au avertizat că statutul căii ferate ca proiect de securitate națională a permis guvernului să ocolească garanțiile de mediu obișnuite. Ei au cerut guvernului să protejeze mediul în conformitate cu standardele globale.

Sursa: www.aljazeera.com

Citește și