Vest bună pentru Autostrada Unirii! Constructorul Nurol anunță: progres de peste 40% pe secțiunea Târgu Mureș – Miercurea Nirajului. O așteptăm de ani! Autostradă cheie pentru mulți.
Această porțiune e o componentă importantă a tronsonului Târgu Mureș – Târgu Neamț. Lucrările, într-un ritm bun. News24 a publicat informații. Mobilizare exemplară pe șantier. Constructorul turc a arătat imagini video. Dovezi clare.
Salt spectaculos într-o singură lună
Confirmarea? Direct de la Fikret Tanoglu, un reprezentant al constructorilor turci. Mesajul său: „Progresul fizic al proiectului Autostrăzii TMM1 (Târgu Mureș – Miercurea Nirajului – n.r.), cel mai mare al Nurol Construction dintre proiectele pe care continuă să le construiască în România, a depășit 40%. Mulțumesc tuturor colegilor care au contribuit”. Imaginile de pe șantier arată o activitate intensă. Se observă, de pildă, colaborarea cu firma bihoreană Deme Macarale pentru montarea grinzilor. Oare se va respecta termenul?
Luna trecută, un inginer Nurol spunea: stadiu fizic de doar 34%. Acum, peste 40%. În doar o lună, un plus de peste 6 puncte! Un ritm accelerat. Dă speranțe, nu?
Asfaltare iminentă pe Autostrada Unirii?
Se pare că vom vedea curând primul strat de asfalt pe acest lot. Luna trecută se estima că asfaltarea ar putea demara chiar din aprilie. Să vedem dacă se întâmplă asta. Cert e că ritmul actual e promițător.
Nurol, un veteran al autostrăzilor din România
Pentru Nurol, proiectul nu e o noutate. Turcii au experiență solidă pe șantierele din România. Au finalizat cu succes alte două proiecte majore de autostradă. Ei au mai construit lotul Nușfalău – Suplacu de Barcău de pe Autostrada Transilvania (A3), dat în trafic în 2023. Și tot ei s-au ocupat de lotul 3 Pietroasele – Buzău al Autostrăzii A7 Ploiești – Buzău, inaugurat anul trecut. Atât.
Ce urmează pentru Autostrada Unirii
Contractul pentru această secțiune de pe A8 valorează 2,46 miliarde de lei (fără TVA). Autostrada Unirii (A8) e un proiect de infrastructură important pentru legătura dintre Moldova și Transilvania. La finalizare, va avea o lungime totală de aproximativ 304 kilometri. Va fi formată din două secțiuni majore: Târgu Mureș – Târgu Neamț și Târgu Neamț – Iași – Ungheni. Lucrările actuale, care au depășit pragul de 40%, vizează doar porțiunea dintre Târgu Mureș și Miercurea Nirajului. Un prim pas. Un drum lung, dar esențial.
