Cotația Brent pentru contractele futures din septembrie a revenit la aproximativ 85 de dolari pe baril, după ce pe 1 iulie coborâse la minimul de 71,57 dolari. Mișcarea a venit în contextul tensiunilor dintre Statele Unite și Iran, care au împins din nou în sus piața petrolului. În același timp, petrolul american WTI s-a apropiat de 80 de dolari pe baril.
Pentru economia locală, această evoluție adaugă presiune peste costurile deja ridicate la carburanți, într-un context în care inflația anuală a fost de 10,4% în iunie, după 10,9% în luna precedentă. Față de aceeași perioadă a anului trecut, motorina din România este mai scumpă cu 28,16%, iar benzina cu 22,74%.
Presiunea se reflectă direct în costurile de operare ale companiilor. Energia electrică s-a scumpit în România cu aproape 60% față de anul trecut, după eliminarea schemei de plafonare, iar segmentul cumulat energie, gaze și încălzire a avansat cu peste 35%. Pentru transportatori, firme de construcții, exploatații agricole și industrie, un preț mai mare la motorină intră direct în costurile logistice și de producție.
Consumul nu a scăzut nici în perioada de vârf a prețurilor. În martie 2026, când motorina a ajuns aproape de 10 lei pe litru, iar benzina la 9,18 lei pe litru, consumul de motorină a crescut cu 21%. Acest tablou indică o cerere inelastică în sectoarele productive, ceea ce face probabil transferul costurilor în prețul final al bunurilor și serviciilor.
Într-o analiză publicată de Financiarul, Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă, a explicat diferența dintre evoluția din 2025 și cea din 2026. „În 2025, prețurile au fost relativ stabile. Prețul mediu al benzinei s-a menținut între 7,28 lei și 7,39 lei pe litru în perioada ianuarie-aprilie, variația fiind de doar 1,5%. Motorina a avut o evoluție similară, cu valori cuprinse între 7,40 lei și 7,65 lei pe litru. În schimb, în 2026, creșterile au fost mult mai puternice.” El a arătat că benzina a urcat de la 7,70 lei pe litru în ianuarie la 7,95 lei în februarie și 9,18 lei în martie, apoi a coborât la 8,79 lei în aprilie. Pentru motorină, traseul a fost de la 7,88 lei în ianuarie la 8,12 lei în februarie, aproape 10 lei în martie și 9,53 lei în aprilie. Față de aprilie 2025, benzina era mai scumpă cu aproximativ 19,6%, iar motorina cu aproximativ 27,6%.
Silviu Gresoi, expert în energie, a explicat că actualul salt al petrolului reflectă în principal riscul perceput în privința transportului și aprovizionării, nu o întrerupere efectivă a fluxurilor. „Reizbucnirea conflictului cu Iranul a introdus o primă suplimentară de risc geopolitic în prețul petrolului. Creșterea de la aproximativ 71 la peste 85 de dolari pe baril reflectă, în această etapă, mai ales temerile privind posibile întreruperi ale transportului și aprovizionării.” El a precizat că transmiterea în prețurile de la pompă se face treptat, prin cotațiile internaționale, cursul leu, dolar, costurile de rafinare și transport, dar și prin nivelul taxelor.
Același expert a arătat că impactul unei scumpiri la motorină depășește costul alimentării autoturismelor. „Motorina mai scumpă afectează transporturile, agricultura, construcțiile și distribuția, iar aceste costuri se transferă ulterior în prețurile alimentelor și ale altor produse.” Potrivit lui, un șoc petrolier prelungit poate genera un nou val de inflație și poate reduce puterea de cumpărare. În același timp, Silviu Gresoi a subliniat că „totuși, nivelul de 200 de dolari pe baril este, în acest moment, un scenariu extrem, nu cel mai probabil”.
Ghete GRYXX negre, EB997, din piele naturalaCumpără-24%
PROTOCOL GUTACumpără-17%
Pachet Rondele din Orez cu Glazura de Cacao 66g + Rondele din Orez cu Glazura de Lupin 66gCumpără-49%
8.5CP *MEGA* Motocoasa Benzina 2t timpi 8.5cp, 12000rpm, 58cc, model 2026 cu 10 accesorii, easy-start, Fresco Power by ItalianTech CMP1545Cumpără
