Publicitate
Publicitate

Ca urmare a scăderii cererii de gaze, Gazprom raportează pierderi

În condiţiile în care pandemia de coronavirus a redus cererea de gaze naturale din Europa şi din întreaga lume, Grupul rus Gazprom, cel mai mare producător mondial de gaze naturale, a raportat, marţi, pierderi consistente pentru primul trimestru al acestui an, atât la cantitate cât si la preţ, informează Financial Times.

În perioada ianuarie-martie 2020, compania a înregistrat pierderi nete de 116,2 miliarde de ruble (1,6 miliarde de dolari), comparativ cu un profit net de 535,9 miliarde de ruble în perioada similară a anului trecut. Fiind primele pierderi trimestriale înregistrate de Gazprom după cele din trimestrul al treilea al anului 2015.

Astfel, vânzările de gaze spre Europa şi China au scăzut cu 17% în timp ce preţul mediu de comercializare s-a redus cu 36% până la 10.800 de ruble (152 de dolari) pentru 1.000 de metri cubi, pe măsură ce uzinele şi birourile s-au închis pentru a respecta măsurile de carantină, iar veniturile Gazprom s-au redus cu un sfert până la 1.700 miliarde de ruble (24,4 miliarde de dolari), în primul trimestru din 2020.

Costul pentru un plin de carburant a crescut, față de finalul anului trecut, cu câteva zeci de lei, se plâng șoferii.  – Groaznic. Asta e! N-avem ce să facem. – Cât ați plătit acum pe plin în plus? – În jur de 40 de lei, chiar azi-dimineață. – Există niște băieți deștepți, care iau de la producătorul direct și vând în stație. Ca și în energie. – S-a scumpit tot, nu numai motorina. Și întreținerea, și tot, toate utilitățile.  Litrul de carburant va sări de pragul de 7 lei Prețul mediu al benzinei: 6.12 lei, iar cel al motorinei: 6.07 lei. La sfârșitul anului trecut, benzina costa puțin peste 6 lei litrul. Pe 17 ianuarie, litrul de benzină se vindea chiar și cu 6.50 lei, iar cel de motorină, cu 6.52 lei.  Creșterea actuală a prețurilor la carburanți are mai multe motive, spun specialiștii. Primul este majorarea anuală cu 7 bani pe litru a accizei. Celelalte țin de fluctuația nivelului barilului de petrol de pe piețele internaționale și de actualele scumpiri în lanț.  Adrian Negrescu, analist financiar: „Creșterea prețurilor este influențată, pe de o parte, de scăderea cererii ca urmare a restricțiilor impuse de noul val pandemic, iar pe de alta de scumpirea petrolului, a energiei electrice, necesare în procesul de rafinare. La acestea se adaugă costurile operaționale ale benzinăriilor, în creștere semnificativă față de anul trecut.”  În doar două săptămâni, un plin de benzină sau de motorină s-a scumpit cu 25, chiar 30 de lei. În momentul de față, un litru de benzină sau de motorină se vinde cu prețuri curpinse între 6 lei 35 și 6 lei și 50 de bani. Analiștii economici preconizează că, în doar câteva luni, litrul de carburant va sări de pragul de 7 lei.  Cei care vor să cumpere benzină mai ieftină sunt sfătuiți să meargă la benzinăriile de la marginea orașului sau de pe drumurile naționale, unde litrul de carburant este mai ieftin cu 10, chiar 15 bani.
RecomandariCostul pentru un plin de carburant a crescut, față de finalul anului trecut, cu câteva zeci de lei, se plâng șoferii. – Groaznic. Asta e! N-avem ce să facem. – Cât ați plătit acum pe plin în plus? – În jur de 40 de lei, chiar azi-dimineață. – Există niște băieți deștepți, care iau de la producătorul direct și vând în stație. Ca și în energie. – S-a scumpit tot, nu numai motorina. Și întreținerea, și tot, toate utilitățile. Litrul de carburant va sări de pragul de 7 lei Prețul mediu al benzinei: 6.12 lei, iar cel al motorinei: 6.07 lei. La sfârșitul anului trecut, benzina costa puțin peste 6 lei litrul. Pe 17 ianuarie, litrul de benzină se vindea chiar și cu 6.50 lei, iar cel de motorină, cu 6.52 lei. Creșterea actuală a prețurilor la carburanți are mai multe motive, spun specialiștii. Primul este majorarea anuală cu 7 bani pe litru a accizei. Celelalte țin de fluctuația nivelului barilului de petrol de pe piețele internaționale și de actualele scumpiri în lanț. Adrian Negrescu, analist financiar: „Creșterea prețurilor este influențată, pe de o parte, de scăderea cererii ca urmare a restricțiilor impuse de noul val pandemic, iar pe de alta de scumpirea petrolului, a energiei electrice, necesare în procesul de rafinare. La acestea se adaugă costurile operaționale ale benzinăriilor, în creștere semnificativă față de anul trecut.” În doar două săptămâni, un plin de benzină sau de motorină s-a scumpit cu 25, chiar 30 de lei. În momentul de față, un litru de benzină sau de motorină se vinde cu prețuri curpinse între 6 lei 35 și 6 lei și 50 de bani. Analiștii economici preconizează că, în doar câteva luni, litrul de carburant va sări de pragul de 7 lei. Cei care vor să cumpere benzină mai ieftină sunt sfătuiți să meargă la benzinăriile de la marginea orașului sau de pe drumurile naționale, unde litrul de carburant este mai ieftin cu 10, chiar 15 bani.

„Condiţiile externe în care Gazprom şi întreaga industrie operează în 2020 sunt considerate de analişti ca fiind extrem de nefavorabile”, a spus vicepreşedintele Gazprom, Famil Sadygov. Acesta a subliniat însă că pierderile din primul trimestru sunt în principal „pe hârtie” şi se datorează unor diferenţe semnificative de curs de schimb. „În aceste condiţii, rezultatele financiare înregistrate de companie în primul trimestru nu pot fi considerate rele. Am generat un flux de numerar pozitiv şi am ţinut povara datoriei la un nivel confortabil”, a adăugat Sadygov.

Deşi rezultatele Gazprom sunt aşa cum se prevedea, compania ar trebui să se aştepte la o perioadă dificilă în lunile următoare, spune Ronald Smith, director la firma BCS Global Markets.

„Situaţia de pe piaţa europeană a gazelor este dezastruoasă cu o scădere dramatică a preţurilor şi volumelor. Pe scurt, al doilea şi al treilea trimestru din 2020 vor fi, probabil, cele mai proaste trimestre pentru veniturile înregistrate de Gazprom din exporturile de gaze spre Europa din ultimii 15 ani”, susţine Ronald Smith.

Oficialii din Moldova, vor aprovizionare cu gaze prin România, după ce Gazprom a redus livrările
RecomandariOficialii din Moldova, vor aprovizionare cu gaze prin România, după ce Gazprom a redus livrările

În această situatie, un oficial din conducerea Gazprom a spus că grupul şi-a lăsat nemodificate prognozele privind exporturile de gaze la 166-167 miliarde metri cubi în 2020. Iar directorul de departament la Gazprom Export, Andrei Zotov a spus că prognozele companiei şi pentru preţul gazelor în Europa au rămas  nemodificate.

Sursa: Financiarul.ro.