Hyundai Motor Co va tripla numărul de mașini electrice Kona reamintite în raport cu riscurile de ardere ale bateriei, cu planuri de recuperare a aproximativ 51.000 de vehicule din America de Nord, Europa, China și alte piețe, a informat duminică agenția de știri Yonhap.
Reamintirile vor urma după ce producătorul de automobile sud-coreean a anunțat săptămâna trecută un plan de retragere voluntară pentru 25.564 EV Kona acasă, începând cu 16 octombrie.
Hyundai a afirmat într-o declarație de luni că „se află în etapele finale ale depunerii unei notificări de retragere voluntară la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi) pentru vehiculele Kona din SUA și va începe procesul de informare a proprietarilor acestor vehicule”.
Hyundai va retrage 37.366 de vehicule și 11.137 de vehicule în Europa și, respectiv, în America de Nord, potrivit Yonhap.
Declarația Hyundai nu menționa celelalte piețe, numărul total de vehicule electrice suplimentare (EV) pe care intenționează să le amintească sau datele revocărilor.
Ministerul transporturilor din Coreea de Sud a declarat săptămâna trecută că Hyundai își va aminti voluntar EV-urile Kona ca un posibil scurtcircuit, din cauza faptului că fabricarea defectuoasă a celulelor bateriei de înaltă tensiune ar putea reprezenta un risc de incendiu.
LG Chem Ltd, care furnizează baterii pentru vehiculele electrice Kona, a declarat săptămâna trecută că celulele defecte ale bateriei nu au fost cauza incendiilor în vehiculele electrice Kona, iar cauza exactă nu a fost stabilită.
Acesta a spus că un experiment de reconstituire efectuat împreună cu Hyundai nu a condus la un incendiu, astfel încât focurile nu puteau fi atribuite celulelor defecte ale bateriei.
LG Chem a refuzat luni să comenteze dincolo de cele spuse săptămâna trecută.
Reamintite Kona EV-uri din Coreea de Sud vor fi supuse actualizărilor de software pentru toate modelele afectate și înlocuirea bateriei unor modele selectate după inspecții.
Citeste continuarea Hyundai va extinde rechemarea Kona EV în America de Nord și Europa în ceea ce privește riscul de incendiu al bateriei
