„Prea curând” pentru a lăsa Boeing 737 MAX să zboare din nou, spun familiile victimelor accidentului Lion Air

Unele dintre rudele victimelor unui accident fatal al Boeing 737 MAX în Indonezia au criticat decizia autorităților aeronautice americane de a permite avioanelor să se întoarcă pe cer, spunând că mișcarea vine prea curând.

Administrația Federală a Aviației din SUA (FAA) a ridicat, miercuri, interdicția de zbor asupra Boeing 737 MAX impusă după două accidente mortale în Indonezia și Etiopia, care au ucis 346 de persoane în decurs de cinci luni în 2018 și 2019.

La doi ani după ce avionul operat de Lion Air din Indonezia s-a aruncat în Marea Java, ucigându-i pe toți cei 189 de la bord, tragedia este încă crudă. „Autoritățile americane nu ar fi trebuit să ridice ordinul de pregătire atât de repede”, a spus Aris Sugiono, care și-a pierdut sora și cumnatul în accident.

„Trebuie să ia în considerare sentimentele familiiinlor victimei.”

În trecut, autoritățile de reglementare aeriene globale au urmat cu promptitudine îndrumările FAA, acreditate timp de decenii cu siguranța aviatică pionieră. Însă mulți se îngrijorează acum de respectarea linia FAA după ce agenția SUA a fost acuzată de supraveghere laxă.

„Este prea devreme”, a fost de acord Anton Sahadi, care avea două rude tinere la bordul zborului condamnat. „Nu a fost doar zborul Lion Air, ci și victimele din Etiopia … Familiile victimelor nu s-au recuperat încă 100%”.

Familiile victimelor accidentului etiopian au declarat că au simțit „dezamăgire și durere reînnoită” după decizia FAA de a readuce aeronava în serviciu. „Familia noastră a fost distrusă”, a spus Naoise Ryan, al cărui soț de 39 de ani a murit la bordul zborului 302 al Ethiopian Airlines.

În Indonezia, unele dintre rudele vătămate au declarat că autorizarea a fost acordată mai repede decât despăgubirea. „De ce a fost acordat permisul de zbor în timp ce afacerile familiei victimelor nu au fost rezolvate pe deplin?” a întrebat Latief Nurbana, un funcționar public care și-a pierdut fiul în vârstă de 24 de ani.

El a spus că plățile de compensare și acordurile cu Fondul de investiții comunitare Boeing (BCIF) sunt încă nesoluționate. Site-ul web al BCIF a spus că distribuirea fondurilor pentru a oferi sprijin filantropic comunităților afectate de accidente va fi finalizată până la 15 ianuarie 2021.

Un purtător de cuvânt al Boeing și purtătorul de cuvânt al Lion Air nu a răspuns imediat la o cerere de comentarii. În ambele accidente, un sistem de prevenire a blocajelor cunoscut sub numele de MCAS, declanșat de date defecte de la un singur senzor de flux de aer, a dat în mod repetat și cu putere pe nasul jetului, în timp ce piloții se luptau să recâștige controlul.

Adita Irawati, purtătoare de cuvânt a ministerului indonezian al transporturilor, a declarat că Indonezia va permite Boeingului 737 MAX să zboare după ce FAA a emis directive de navigabilitate.

Citeste continuarea „Prea curând” pentru a lăsa Boeing 737 MAX să zboare din nou, spun familiile victimelor accidentului Lion Air