Gigantul industrial Bharat Forge a raportat o scădere de 17,5% a profitului net consolidat pentru ultimul trimestru al anului financiar 2026, ajungând la 232,5 crore rupii. Paradoxal, în aceeași perioadă, veniturile din operațiuni au crescut cu un procent identic, de 17,5%, atingând nivelul de 4.528 crore rupii pe fondul unei activități comerciale intense. Cum vine asta?
De ce a scăzut profitul când veniturile au explodat
Iar explicația acestei discrepanțe stă într-o decizie guvernamentală. Declinul profitului net poate fi atribuit direct unei cheltuieli excepționale, apărută după implementarea a patru noi coduri ale muncii notificate de Guvernul Indiei. Acestea au generat obligații mai mari privind pensiile și concediile pentru angajații grupului, forțând compania să pună deoparte provizioane suplimentare.
Numai că, dincolo de acest șoc trimestrial, imaginea de ansamblu arată diferit. Pentru întregul an financiar, profitul net consolidat a urcat cu 14,7%, la 1.079,6 crore rupii, iar veniturile au crescut cu 11%, la 16.811,6 crore rupii. Investitorii au înțeles contextul, iar acțiunile Bharat Forge au crescut cu 6,2% după anunț, încheind ziua la 1.991 rupii per acțiune pe bursa BSE.
Cifrele vorbesc de la sine.
Contractele din apărare salvează situația
Baba Kalyani, președinte și director general al Bharat Forge, a explicat ce a stat în spatele performanței anuale solide. „Performanța Bharat Forge în anul financiar 2026 a fost susținută de execuția puternică la nivelul tuturor afacerilor și de îmbunătățirea cererii la export în a doua jumătate a anului. Compania a obținut comenzi noi în valoare de 4.814 crore rupii în anul financiar 2026, inclusiv 2.816 crore rupii în domeniul apărării. Portofoliul de comenzi pentru apărare s-a situat la 10.961 crore rupii la nivelul anului financiar 2026. Comenzile câștigate la nivelul tuturor afacerilor reflectă o renaștere a impulsului de business, inclusiv în domeniul aerospațial odată cu atragerea de noi clienți pentru componente de motoare, structurale și trenuri de aterizare.”
E drept că sectorul apărării a devenit o sursă constantă de venituri pentru marii jucători industriali, mai ales în actualul climat geopolitic tensionat.
Strategia auto, regândită. Impact direct în România
O schimbare majoră de strategie a fost ascunsă într-un detaliu contabil. Compania a raportat o depreciere de 450 crore rupii a investiției sale în KPTL, o mișcare ce reflectă nevoia de a reevalua planurile privind vehiculele electrice. Motivul? Adoptarea globală a mașinilor electrice se dovedește a fi mult mai lentă decât se anticipa inițial, arată o investigație a Financiarul.
V-ați gândit vreodată, analizând portofoliile dumneavoastră de investiții, cât de repede se pot sparge bulele de entuziasm tehnologic?
Și nu-i chiar așa o problemă îndepărtată. Când cererea pentru vehicule cu baterii frânează pe piețele internaționale, efectul de domino ajunge rapid și în România. Producătorii locali de componente auto, care lucrează pentru marii asamblori europeni, sunt forțați să reducă schimburile de lucru și să înghețe angajările. O reevaluare a strategiei la nivel global se traduce, pe bune, în comenzi mai puține pentru fabricile de profil din Transilvania sau Muntenia.
Ce urmează pentru gigantul industrial
Dar operațiunile din SUA și Europa au rămas modest profitabile, în ciuda cererii slabe. În prezent, restructurarea afacerii cu oțel la CDP Bharat Forge este în plină desfășurare, un proces (așteptat să se încheie până la finalul anului calendaristic 2027) menit să eficientizeze costurile pe o piață europeană marcată de inflație și prețuri mari la energie.
Pentru anul financiar 2027, așteptările sunt optimiste. Compania anticipează o creștere a veniturilor de aproximativ 25%, susținută de comenzile existente și de o redresare a exporturilor. Până la urmă, diversificarea rămâne singura plasă de siguranță reală. Echipa de management continuă să se concentreze pe o creștere în sectoare variate, de la auto și apărare la aerospațial, energie regenerabilă, petrol și gaze, maritim, feroviar și industrial.
