Volkswagen a aprobat planul strategic „Future Plan 2030”, care prevede eliminarea a 50.000 de locuri de muncă, atingerea unei marje operaționale de 9% până în 2030 și reducerea la jumătate a gamei de modele.
Numărul posturilor vizate este mai mic decât cel vehiculat în iunie, când era luată în calcul o restructurare de 100.000 de locuri de muncă. Ajustarea aprobată include și poziții de management, iar compania leagă măsurile de intensificarea concurenței globale, schimbarea cererii și transformarea tehnologică a industriei auto.
Volkswagen descrie „Future Plan 2030” drept „cel mai profund program de transformare strategică” din istoria sa. Planul urmărește reducerea costurilor și redimensionarea capacității de producție, nu doar o eficientizare administrativă. Compania vrea să opereze cu mai puțini angajați, mai puține modele și o rețea de fabrici adaptată cererii.
Capacitatea europeană a grupului depășește cererea cu peste 500.000 de unități. Excesul apasă asupra costurilor fixe și a dus evaluarea unor utilizări alternative pentru uzinele din Emden, Zwickau, Hanovra și Neckarsulm, toate situate în Germania.
Decizia privind aceste fabrici este programată până la sfârșitul lui iunie 2027. Până atunci, presiunea se concentrează asupra activelor europene care nu mai au o acoperire suficientă în cerere. Volkswagen a invocat anterior tarifele președintelui Donald Trump și scăderea vânzărilor de automobile în fața concurenței interne în creștere din China, cea mai mare piață auto din lume.
Planul combină reducerea personalului cu revizuirea portofoliului de produse și cu reevaluarea rolului unor fabrici germane în cadrul grupului, potrivit Financiarul. Volkswagen intenționează să își reducă gama de modele cu 50% și să scadă complexitatea ofertelor cu 75%.
Modelele cu vânzări slabe vor fi eliminate, iar compania se va concentra pe un număr mai mic de automobile. Obiectivul este ca volumele produse pentru fiecare model să fie mai mari sau vânzările să fie mai solide. Investițiile ar urma să fie distribuite pe serii mai mari, în timp ce reducerea complexității va limita variațiile care generează costuri industriale și comerciale.
Planul poate modifica și structura mărcilor din grup. Marca spaniolă Seat ar fi în curs de retragere, în timp ce Volkswagen ar păstra Cupra, desprinsă anterior din Seat ca marcă separată.
Prin „Future Plan 2030”, Volkswagen își stabilește simultan obiective de profitabilitate, personal și producție. Soarta uzinelor din Emden, Zwickau, Hanovra și Neckarsulm urmează să fie decisă până la sfârșitul lui iunie 2027.
