UE și China au negociat un acord care va reduce cu milioane de unități livrările de vehicule hibride chinezești în Europa. Înțelegerea prevede și taxe mai mici pentru exportatorii europeni, precum și proceduri mai simple pentru unele licențe de export chinezești.
„Am obținut un rezultat foarte bun. Acestea fiind spuse, suntem departe de final. Este un prim pas crucial – dar doar un prim pas – în procesul de reechilibrare”, a declarat Maros Sefcovic, comisarul european pentru Comerț.
Negocierile au durat trei luni și au fost purtate de Maros Sefcovic, comisarul european pentru Comerț, cu Wang Wentao, ministrul chinez al Comerțului, potrivit Economica.net.
Anunțul a fost urmat de creșteri ale acțiunilor marilor companii auto europene, pe fondul perspectivelor de stabilizare a pieței interne. Organizația industriei auto germane (VDA) a primit vestea cu optimism rezervat.
China reduce taxele pentru mărfuri europene de aproximativ 4 miliarde de euro
Valoarea privește bunurile pentru care Beijingul va diminua taxele vamale. Printre categoriile vizate se numără:
- componentele auto;
- uleiul de măsline;
- încălțămintea.
Separat, China s-a angajat să simplifice acordarea licențelor de export pentru pământuri rare și magneți permanenți. Mecanismul convenit este de tip canal verde, destinat facilitării autorizării acestor livrări.
Bernd Lange, președintele comisiei de comerț din Parlamentul European, a cerut extinderea urgentă a acordului privind vehiculele hibride la alte sectoare industriale. El a solicitat și folosirea mai eficientă de către UE a instrumentelor de apărare comercială.
Exporturile chineze au crescut, achizițiile din Europa au scăzut
Datele UN Comtrade, citate de Economica.net, arată că exporturile Chinei către UE au ajuns la 560 de miliarde de dolari în 2025, față de 517 miliarde de dolari în anul anterior.
Livrările către Germania, Italia, Spania și Polonia au crescut cu circa 10%. Pentru Ungaria, creșterea a fost de 43%.
În sens invers, China a cumpărat bunuri europene de 268,3 miliarde de dolari, în scădere față de cele 269,4 miliarde de dolari din anul precedent. Achizițiile au fost susținute în principal de Danemarca, Irlanda și Franța.
Ursula von der Leyen, președinta Comisiei Europene, avertizase Parlamentul European că dezechilibrul comercial a ajuns într-un punct critic. Ea anunțase că blocul celor 27 de state membre va folosi toate instrumentele disponibile de protecție comercială.
China are în continuare nevoie de piețe externe pentru mărfurile subvenționate de stat, ale căror volume nu pot fi absorbite de cererea internă.
Wang Wentao a susținut, prezentând poziția Beijingului, că țara sa: „nu este rădăcina problemelor economice ale UE, ci un partener în rezolvarea lor”.
Discuțiile continuă în martie 2027
Disputele privind taxele vamale pentru vehicule electrice au început în 2024 și au provocat represalii chineze împotriva produselor agroalimentare din Franța și Germania. Au fost afectate exporturile de coniac și lactate.
Cele două părți au anunțat că vor continua discuțiile despre angajamentele de preț, ca alternativă la taxele vamale permanente. Următoarea întâlnire oficială la nivel înalt este programată pentru martie 2027.
